Основными причинами травмирования граждан на железной дороге
по-прежнему остаются грубые нарушения правил: хождение по железнодорожным путям
в неустановленном месте; попытка спрыгнуть с пассажирских платформ;
травмирование на платформе движущимся подвижным составом; падение с крыши
вагона. Об этом сообщили в Северной транспортной прокуратуре.
Приказом Минтранса России от 27.01.2022 N2 20 утверждены
Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности,
выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути, в
п. 4 установлен перечень запретных действий при нахождении граждан в зонах
повышенной опасности и при пользовании железнодорожным подвижным составом.
При нахождении граждан в зонах повышенной опасности и при
пользовании железнодорожным подвижным составом гражданам запрещается:
1) подлезать, пролезать под пассажирскими платформами и
железнодорожным подвижным составом;
2) перелезать под и через автосцепные устройства между
вагонами;
3) заходить за ограничительную линию у края пассажирской
платформы во время движения поезда в пределах пассажирской платформы до полной
остановки поезда;
4) бежать по пассажирской платформе рядом с прибывающим или
отправляющимся поездом;
5) оставлять сопровождаемых несовершеннолетних детей без
присмотра, допускать их неконтролируемое перемещение по пассажирской платформе,
в том числе устраивать подвижные игры;
6) прыгать с пассажирской платформы или находиться под ней;
7) переходить по железнодорожному переезду и пешеходному
переходу при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо
от положения и наличия шлагбаума, а при отсутствии светофора на железнодорожном
переезде — в пределах видимости приближающегося к переезду железнодорожного
подвижного состава;
8) подниматься на опоры и специальные конструкции контактной
сети и сигнальных устройств, воздушных линий и искусственных сооружений;
9) приближаться к проводам, идущим от опор и специальных
конструкций контактной сети и воздушных линий электропередачи;
10) приближаться к оборванным проводам;
11) повреждать, загрязнять, снимать, самостоятельно
устанавливать знаки, указатели или иные носители информации;
12) оставлять на железнодорожных путях посторонние предметы.
Во избежание случаев травмирования и привлечения к
административной ответственности за нарушение правил безопасности движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта Северная транспортная прокуратура
разъясняет необходимость строгого соблюдения установленных правил поведения на
объектах железнодорожного транспорта и перехода железнодорожных путей в лишь специально
оборудованных для этого местах.
Несоблюдение
требований федерального законодательства о безопасности движения и эксплуатации
железнодорожного транспорта может повлечь причинение вреда жизни и здоровью
граждан, а также КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за
нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного
транспорта на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожных путях
необщего пользования или на железнодорожных переездах, за исключением случаев,
предусмотренных частями 1 — 5 статьи, если эти действия не содержат уголовно
наказуемого деяния, влекущая наложение административного штрафа в размере от
одной до двух тысяч рублей.